参考答案：

解析：国际多式联运(International Multimodal Transport)是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，也就是说，它是以集装箱为媒介把海、陆(铁路、公路)、空和内河等各种单一的运输方式有机地结合起来，共同完成一批国际货物运输。《联合国国际多式联运公约》给国际多式联运下的定义是：“按照多式联运合同以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人(Combind Transport Operator，简称C.T.O)将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。为履行单一方式运输合同而进行的该合同所规定的货物接送业务不应视为国际多式联运。” 国际多式联运成立具备的条件: (1)多式联运经营人与托运人之间必须签订多式联运合同，以明确承、托双方的权利、义务和豁免关系。多式联运合同是确定多式联运性质的根本依据，也是区别多式联运与一般联运的主要依据。 (2)必须使用全程多式联运单据(Multimodal Transport Documents，简称M.T.D)，我国现在使用的是(C.T.B/L)。该单据既是物权凭证，也是有价证券。 (3)必须是全程单一运价。这个运价一次收取，包括运输成本(各段运杂费的总和)、经营管理费和合理利润。 (4)必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责。他是与托运人签订多式联运合同的当事人，也是签发多式联运单据或多式联运提单者，他承担自接受货物起至交付货物止的全程运输责任。 (5)必须是两利，或两种以上不同运输方式的连贯运输。如为海/海、铁/铁、空/空联运，虽为两程运输，但不属于多式联运。这是一般联运与多式联运的一个重要区别。在单一运输方式下的短途汽车接送也不属于多式联运。 (6)必须是跨越国境的国际货物运输。这是区别国内运输和国际运输的限制条件。