某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图1-29所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m(人行道)＋9m(车行道)＋1.5m(人行道)。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路—I级、人群荷载3.0kN/m²。

假定，前述桥梁主梁问车行道板计算跨径取为2250mm，桥面铺装层厚度为200mm，车辆的后轴车轮作用于车行道板跨中部位。试问，垂直于板跨方向的车轮作用分布宽度（mm）与下列何项数值最为接近？（）

A．1350

B．1500

C．2750

D．2900

地图要素可分为点、线、面要素。在制图综合过程中，正确处理地图要素争位现象的方法有（）。

A.点点冲突时，保持高层次点状要素图形完整，对低层次点状要素移位

B.点线冲突时，保持点状要素图形完整，点状要素压盖线状要素

C.点面冲突时，保持点状要素图形完整，点状要素压盖面状要素

D.线线冲突时，保持线状要素各自完整，互相压盖时不得移位E.线面冲突时，保持线状要素完整，线状要素压盖面状要素