背景资料：

某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底；短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工组织网络计划如图2所示。

水文地质资料表明，预计矿井涌水量为中等，其中井底车场及附近主要巷道的涌水较多。在井筒施工过程

7中，由于未预先对含水层采取注浆等措施，致使主井井筒在通过含水层时发生突水事故，造成其在通过此含水层的施工中延误了3个月。副井吸取了主井施工的教训，终于按期到底。

主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处？如何调整？

1936年，东北各抗日武装统一为( )

A．东北抗日联军
B．东北义勇军
C．东北人民革命军
D．抗日游击队