Die neue Lust am Fahrradfahren　　Hohe Benzinpreise, zeitraubende Staus, nervende Parkplatzsuche. Darauf reagiert Philipp Kuss vllig entspannt: Darüber rege ich mich nicht auf.“ Der 26 Jahre alte Banker aus Frankfurt am Main besitzt kein Auto, er schwrt(信赖)auf sein Fahrrad. Jeden Morgen steigt er auf sein Fahrrad und radelt ins Büro – mit Anzug und Krawatte. Praktisch: Von seiner Haustür aus führt ein Radweg direkt zur Deutschen Bundesbank. Whrend sich die vielen Autos durch den zhen Frankfurter Berufsverkehr qulen, radelt Kuss leicht zur Arbeit. Für die rund fünf Kilometer braucht er gut 20 Minuten. Das Fahrrad ist für mich die schnellste und eine gesunde Variante, um ins Büro zu kommen. Und die günstigste ist es sowieso“, sagt Kuss.　　Immer mehr Menschen in Deutschland folgen dem Beispiel von Philipp Kuss und steigen um – von vier auf zwei Rder. Bereits heute haben rund 80 Prozent der deutschen Haushalte ein Fahrrad. Und jetzt wird das Fahrrad nicht mehr nur in der Freizeit, sondern immer fter auch im mobilen Alltag von vielen neu entdeckt als Alternative zum Auto. Wer Rad fhrt, spart Geld, tut etwas für seine Fitness und bewegt sich umweltfreundlich fort. Hinzu kommt der Imagewechsel denen Radfahrer als Langweiler belchelt wurden und das Rad als altmodischer Drahtesel“(钢丝驴子)galt, sind vorbei. Wer heute Rad fhrt, gilt als cool. Das Fahrrad verkrpert einen modernen Lebensstil. Radeln ist in. Das sagt auch der deutsche Tendenzforscher (趋势研究者)Matthias Horx. In seinem Tendenz-Report 2008 sagt er voraus: Dem Fahrrad gehrt die Zukunft, es ist der erste vielversprechende Gewinner des Klimawandels“. Der Boom des Fahrrads werde eine vielfltige Fahrrad-Kultur erzeugen.

游乐设施为摩擦传动方式的钢丝绳直径不小于（）mm。

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