设计安全等级为二级的某公路桥梁，由多跨简支梁组成，其总体布置如图所示。每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度为8.0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶二列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱形梁，桥墩上设立四个支座，支座的横桥向中心距为4.5m。桥墩支承在基岩上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载3.0kN/m²；混凝土的重度按25kN/m³计算。

提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D 60—2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D 62—2004)计算。

假定冲击系数μ=0.2，试问，该桥主梁支点截面在公路-Ⅰ级汽车车道荷载作用下的剪力标准值V_Qik（kN），与下列何项数值最为接近（）
提示：按加载长度近似取24m计算。

A．525

B．1040

C．900

D．450

( )决定一国生活水平提高的速度。

A．经济增长

B．经济扩张

C．利润盈余

D．财务稳健