请根据以下资料。回答下列问题。

某地铁车站总长224m，周围有学校、工厂、文物古迹和城市主干道等。车站共有5个出人口，3个使用两个备用。车站采用地下连续墙作基坑的围护结构，其厚度0.8m。车站标准段(站台部分，采用逆筑法施工)的地下连续墙既是施工时基坑的围护结构，又是使用阶段永久性的结构侧墙。车站两端为长34.5m，宽15.55m，深16.11m的井，标准段结构为长194.7m，宽19.4m，采用双层双柱三跨板梁式框架结构，顶板厚0.7m，站厅中段厚0.45m，两侧厚0.4m，底板厚0.8m。
本工程施工现场地势平坦，地面标高在+2.66～2.98m之间，地下水位在地表0.3～0.7m之间。表层土为杂填土，厚1.0～2.5m，表层以下为不同类型的粘土，含水率较高，为中、高压缩型粘土。
施工地段有电信、给水、热力、电力、天然气等各类地下管线和地下人防工事。

对于本工程的施工方案，下列做法正确的有______。

A．采用明挖顺筑法施工，完成车站结构顶板及放水层

B．采用逆筑法施工，完成车站结构顶板及防水层

C．采用逆筑法施工，在结构顶板覆盖下施工中楼板、底板和站台，完成全部结构施工

D．三个出人口中的两个可用来做车站标准段施工时的运出土方和运进材料的工作井，故将这两个出人口的结构落深到车站底板

E．应在施工车站结构顶板后，立即施工两个可用来做车站标准段施工时的运出土方和运进材料的工作井的出入口