参考答案：

车斗下降速度控制阀是一个单向阻尼阀，当举升时液压油从举升分配阀进入车厢下降速度控制阀，打开单向阀阀芯，进入举升缸；当车箱降落时，举升缸内的油通过车斗下降速度控制阀回到举升分配阀，这时单向阀阀芯闭合，回油只能从单向阀阀芯中部的节流小孔通过，由于小孔的节流作用，使油举升缸回油背压增高，可减缓车箱下降速度，以减少每节油缸落位与车厢落位对车架的冲击。