某公路桥梁，标准跨径为20m，计算跨径为19.5m，由双车道和人行道组成。桥面宽度为0.25m（栏杆）+1.5m（人行道）+7.0m（车行道）+1.5m（人行道）0.25m（栏杆）＝10.5m，桥梁结构由梁高1.5m的5根T形主梁和横隔梁组成，C30混凝土。设计荷载：公路-Ⅰ级汽车荷载，人群荷载为3.0kN／m，汽车荷载冲击系数μ＝0.210。桥梁结构的布置如图3-23所示。提示：按《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）计算。

假定1号梁的汽车荷载跨中横向分布系数为M＝0.560，支座处横向分布系数为M＝0.410。试问，1号梁跨中截面由汽车荷载产生的弯矩标准值（kN·m），与下列何项数值最为接近（）？

A.1125

B.1175

C.1215

D.1250

带电爆炸压接作业中，当采用等电位引爆时，应做到（）。

A、引爆系统与导线连接牢固；

B、安装引爆系统时，作业人员应始终与导线保持等电位；

C、导火索应有足够的长度，以保证作业人员安全撤离；

D、爆炸压接时，所有工作人员均应撤到离爆炸点10m以外的安全区。