问题
选择题
下图为外国在华铁路直接投资估计表，据此可知
| 国别 | 铁路 | 建筑年代 | 里程（公里） | 投资估计（百万美元） |
| 俄 | 中东铁路 | 1898-1903 | 1721 | 189．3 |
| 德 | 胶济铁路 | 1899-1904 | 446 | 15 |
| 法 | 滇越铁路 | 1903-1909 | 464 | 32 |
| 日 | 南满铁路 | 1899-1903 | 1105 | 49 |
| 英 | 广九铁路（英段） | 1907 | 36 | 6．7 |
| 合计 | 3772 | 292 |
B．甲午战后外国对华铁路投资是为了巩固在华势力范围
C．甲午战后外国对华铁路投资是为了帮助中国发展经济
D．甲午战后外国侵华以修筑铁路为主
答案
答案：B
题目分析：外国在华直接投资铁路体现了甲午战后列强对华进行资本输出的方式之一，排除A项；列强对华进行资本输出是为了攫取更多的利益，属于帝国主义阶段的新的侵略要求，排除C项；甲午战后外国侵华经济上以资本输出为主，但是资本输出的方式还包括设厂、开矿、贷款等，政治上则瓜分中国，抢占租借地和势力范围，因此“外国侵华以修筑铁路为主”表述不妥，排除D项；甲午战后外国对华铁路投资有利于巩固并扩大在华势力范围，故选B.