问题
单项选择题
设计安全等级为二级的某公路桥梁，由多跨简支梁组成，其总体布置如图所示。每孔跨径25m，计算跨径24m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度为8.0m，两侧各设1m宽人行步道，双向行驶二列汽车。每孔上部结构采用预应力混凝土箱形梁，桥墩上设立四个支座，支座的横桥向中心距为4.5m。桥墩支承在基岩上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载3.0kN/m2；混凝土的重度按25kN/m3计算。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D 60—2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D 62—2004)计算。
若该桥箱形梁混凝土强度等级为C40，弹性模量Ec=3.25×104MPa，箱形梁跨中横截面面积A=5.3m2，惯性矩Ic=1.5m4，试判定公路-Ⅰ级汽车车道荷载的冲击系数μ，与下列何项数值最为接近（）
提示：重力加速度g=10m/s2。
A．0.08
B．0.18
C．0.28
D．0.38
答案
参考答案：C
解析：
解答如下：
根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)4.3.2条条文说明：
mc=G/g=5.3×25×1000/10=13250Ns2/m2
由通用规范式(4.3.2)：
μ=0.17671nf1-0.0157=0.277
