缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是：加大隧道内轨顶面以上的（），即减小阻塞比，在洞口修建缓冲结构，利用辅助坑道等。

心输出量是

A．左、右心室输出的总血液量

B．心房进入心室的血量

C．心脏每搏动一次所泵出的血量

D．每分钟两心房进入心室的血量

E．每分钟左心室所泵出的血量