材料一：交通运输是制约西南地区经济发展的主要因素，四川省针对其在西南地区的区位特点和省情，在建设西部经济发展高地的过程中，着力打造贯通南北，链接东西，通江达海的西部综合交通枢纽。2008年四川省境内新开工铁路建设项目投资规模1087亿元，开工建设高速公路项目总投资767亿元。2009年四川省交通建设完成投资580亿元。“十二五”期间四川将投资2100亿元打造西南大交通枢纽。
（1）运用普遍联系的观点，分析说明四川省打造西部综合交通枢纽的正确性。
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材料二：区域经济发展成为我国发展的基本态势。山东省从全国的区域发展战略出发，考虑到本省的发展定位，确立了三大城市圈：以济南为中心，以淄博、泰安、莱芜、聊城、德州、滨州为骨干的济南城市圈；以青岛为中心，以烟台、威海、潍坊、东营、日照为骨干的青岛城市圈；以济宁为中心，以菏泽、临沂、枣庄为骨干的济宁城市圈。
（2）山东省的区域经济发展战略是如何体现系统优化方法的？
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（1）①事物的联系具有普遍性、客观性。四川省针对其在西南地区的区位特点和省情，发挥交通建设的带动的作用，正确地认识和把握了事物的联系。
②人们可以根据事物的固有联系改变事物的状态，建立新的具体联系。四川省打造西部综合交通枢纽，将会创造新的优势，进一步推动四川和区域的经济社会发展。
（2）①系统优化的方法要求我们运用综合的思维方式来认识事物。着眼事物的整体，统筹考虑、优化组合。②着眼于事物的整体性。山东省统筹全省各地实际，将本省分成三大经济圈，每个经济圈都从整体上规划其发展。③遵循系统内部结构的有序性。每个经济圈中都确定了中心城市、骨干城市和一般城市的层次结构。④注重系统内部结构的优化趋向。三大经济圈划定后，增强了各经济圈内城市间的联系，形成有序、合理的结构，从而增强了整体功能。