常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。

A、压缩行程上止点

B、排气行程上止点

C、压缩行程下止点

D、排气行程下止点

减速器温度过高原因主要是润滑油不合适。