山西大同的煤要销往浙江电厂。经有关方面调查山西大同计划内煤炭出矿价为169.2元／吨。山西的煤经铁路运到营口港，后改为水路运输，运至浙江的某一港口。其间的费用：①在铁路运输部分包括：运费加上铁路建设基金、中转作业费等每吨煤要加90元；②到达港口需支付港杂费、化验费、过磅费等，每吨煤要加16.39元；③经海上运输，需要加海运费52.9元／吨；④其它费用：铁路护路费、水资源费、销项税金等费用。煤炭运至浙江海港时其价格已涨到了373.9元。也就是说，一吨大同煤矿区的煤运到浙江销地期间，中间环节的流通费用已到了204.7元／吨。这还没包括用户到港口提货，以及市内的运费。请分析下列问题：
（1）山西出产的煤运到浙江，其中间的流通费用高达204.7元，约占煤炭到港价格的55%，你分析一下这些费用是否都是合理的，哪些环节是可以节省的？
（2）如何减少货物运输中的中间环节，减少货物的流通费用？
参考答案：
（1）这些费用中，有些费用是不合理的：
①销项税金是指纳税人销售货物或者应税劳务，按照销售额和条例规定的税率计算，并向购买方收取的增值税额。销项税金的计算公式是：销项税金=销售额×税率。销项税金是在企业收到货物时支付的，不应出现在物流环节过程中；
②水资源费应该包含在海运费里面的，企业不应该缴纳这部分费用；
③铁路建设基金中包括了铁路护路费，企业不要重复缴纳铁路护路费；
④过磅是在售方大同和购方浙江两点进行的，即在中间环节可以省掉过磅费；
⑤煤运送到港口后的化验环节是可以省掉的，毕竟化验是在出货或收货地进行的。
（2）减少中间环节的一个重要方面是减少运输方式或者采用多式联运。在本案例中，一共换了三次运输方式，导致其中周转时的装卸搬运费用增加了很多。为了降低中转费，根据案例的实际情况，可以在货物运输中只采用铁路运输，而在开始和终点环节采用方便到客户门口的公路运输；统一运输设备的尺寸也可以方便货物的装卸和转运，从而降低中转费用。如统一铁路和公路运输的集装箱大小。减少费用的重要问题是避免对流运输，尽量寻找最近的供货地，而不要舍近求远，不要增加社会成本的同时，造成大范围的环境污染。