问题 问答题 案例分析题

某公路路基施工项目部为了加强公路路基工程质量控制,开展现场质量检查控制,根据不同管理层次和职能,设置了质量控制关键点,并制定了质量控制关键点的管理办法,开展了质量控制关键点QC小组活动,在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动等控制措施。

设置的质量控制点有:(1)施工放样与断面测量质量控制。(2)路基原地面处理质量控制。(3)路基施工的"四度"(材料均匀度、平整度、A度、B度)控制。路基填筑材料的均匀度在很大程度上影响着路基的平整度,泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。采用不同土质混合填筑路堤时,应使其拌和均匀,做成4%的双向横坡,确保填筑材料的均匀度和排水。施工人员还要对土质路基以及填石路堤的平整度进行控制,土质路基的平整度要求在15mm以下,而土石路堤的平整度要求在20mm以下。(4)桥台背部和挡墙背部的质量控制。桥台背部材料应该选择灰土或者是透水性材料,台背填筑要按照几何尺寸进行,台背填筑材料的压实应该进行分层的处理。其中,桥台背和锥坡的回填施工应错开填筑,待桥台台背回填达到路床标高后,再进行锥坡的回填,确保台背回填的施工质量。挡墙背部的回填和压实要按照设计和施工的要求进行,当墙身的强度达到设计强度的70%时,方可进行回填等工作。碾压应使用重型振动压路机。

1.改正"四度"控制要求中的错误做法。

2.改正桥台背部和挡墙背部控制要求的错误做法。

答案

参考答案:

1.采用不同土质混合填筑路堤时,以透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡。

2.(1)桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行。(2)当墙身的强度达到设计强度的75%时,方可进行回填等工作。(3)碾压应使用中小型压实设备。

解析:

本案例第1问主要考查土质路堤施工技术要领。不同土质混合填筑路堤,以透水性较小的土填筑于路堤下层时,应做成4%的双向横坡。不同性质的土应分层填筑,不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。凡不易受潮湿或冻融影响而改变其体积的优良土应填在上层,强度较小的土应填在下层。

本案例第2问主要考查桥涵及结构物的回填。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行,一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。当墙身的强度达到设计强度的75%时,方可进行回填等工作。墙背碾压不宜使用重型振动压路机碾压,宜使用中小型压实设备。

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