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中国中产阶层的诞生和危机

李 翔

  “这是世界上最好的阶层,这种中间地位也最能使人幸福。他们既不必像下层大众从事艰苦的体力劳动而生活依旧无着;也不会像那些上层人物因骄奢淫逸、野心勃勃和相互倾轧而弄得心力交瘁。”在鲁滨孙·克罗索扬帆远行之前,他的父亲苦口婆心劝他留下来,安分守己成为一名中产阶层。

   这是丹尼尔·笛福1719年在《鲁滨孙漂流记》中写下的故事。似乎人人都喜欢中产阶层,无论政府、商家还是中产阶层本身。这个阶层被视为社会稳定的重要因素。他们已经拥有的财产、名望和家庭让他们对社会安宁有着超过其他阶层的诉求,他们天性厌恶一切可能的不安定因素,是现状的维护者和变革的反对者。另一方面,他们又是消费社会中购买力的源泉——也就是说,他们是当下政府拉动内需和刺激国内消费最应该动员的人群。

  因此,当中国最知名的社会学者在2009年8月表示,现在中国中产阶层人数已经占到总人口的22%至23%,并且仍然在以每年1%的速度增长时,人人都有理由感到安慰。在学者看来,中国的封闭型社会已经成长为开放型、多元化的现代社会。

  或许我们确实目睹着一个新兴的中产阶层的诞生。年轻人用父母积攒下来的钱交了房子的首付,在大城市中买了房子,以同面积雨林的消逝为代价铺上了实木地板;他们购买了汽车,发动机油箱内燃烧着进口来的石油,同时让中石化集团成为世界最大的十家公司之一;他们将自己每月收入中的很大一部分交给银行,以还房子车子的贷款,为此在公司内提心吊胆,怕被官僚制的机构、工作和世界抛弃。

  这些新兴的中产阶层是社会的中坚阶层。他们渴求稳定、趋于保守,是社会维系平稳发展的最大保证力量——新兴的中产阶层宁肯到麦当劳门口排队买汉堡,也不愿意卷入任何大的社会动荡。但是与此同时,在三年之前,来自日本的管理学家大前研一却提出了一个让热爱中产阶层的人不寒而栗的观念:中产阶层的消逝。他用最为简单的问题来询问那些偏好中产阶层的人:“你自认是中产阶层吗?请自问三个问题:一、房贷造成你很大的生活压力吗?二、你是否不敢结婚或是不打算生儿育女;三、孩子未来的教育费用让你忧心忡忡吗?”如果有任何一答案为是,你就会被踢出中产阶层的行列。

  也就是说,也许我们还未迎来中产阶层的完全诞生,就已经目睹这个阶层自身陷入困境。大前研一将这种新的社会结构描述为“所得阶层两极化”以及随之而来的“中产阶层社会的崩溃”。

  如果我们真正想要一个中产阶层的社会,政府需要努力的正是去避免这种所谓的“中产阶层的消逝”。比如在回答大前研一所列的问题之中,中国中产阶层同样要面对的是房屋贷款问题和子女教育费用问题。政府应该努力去挤压存在于房地产和教育之中的费用泡沫。

  同时,宽松的公司发展环境也是必要条件,因为大部分的中产阶层由“白领”和小型的私营企业主构成。总之,让更多人的收入增长速度同中国内地GDP的增长速度相吻合,而不要让他们恐惧于自己资产的增长速度甚至落后于通货膨胀带来的贬值速度。

1.下列有关中产阶层的表述,不符合文意的一项是 (    )

A.中产阶层是处于中间地位的“世界上最好的阶层”, 他们既不必像下层大众那样从事艰苦的体力劳动而生活依旧无着,也不会像上层人物那样心力交瘁。

B.中产阶层拥有的财产、名望和家庭让他们对社会安宁有着超过其他阶层的诉求,也让他们厌恶一切可能的不安定因素。

C.中产阶层是消费社会中购买力的源泉,是当下政府拉动内需和刺激国内消费最应该动员的人群。

D.现在中国中产阶层人数已经占到总人口的22%至23%,并且仍然在以每年1%的速度增长,因此,中国的封闭型社会已经成长为开放型、多元化的现代社会。

2.下列说法中,不符合文意的一项是 (    ) 

A.鲁滨孙的父亲用对比的方式揭示出中产阶级的优越性以劝止儿子出行。 

B.中国的中产阶层还未迎来完全诞生,就已经崩溃。 

C.中国年轻人购房购车的行为是其进入中产阶层的显著标志

D.大前研一的三个问题实际揭示了当下中产阶层所陷入的困境。 

3.根据文意,下列分析中,不属于“中国如何才能真正形成一个中产阶层的社会”的一项(    )

A.政府当下应该努力挤压房地产和教育费用泡沫,避免中产阶层的消逝。

B.营造宽松的公司发展环境。

C.中产阶层为了不让自己的资产的增长速度落后于通货膨胀带来的贬值速度要努力工作。

D.总体上要让更多人的收入增长速度同中国内地GDP的增长速度相吻合。

答案

1.D

2.B

3.C

问答题


SC电子:寻找有效的库存管理策略
SC电子是一家生产诸如工业继电器等产品的韩国制造商企业。公司在远东地区的5个国家拥有5家制造工厂,总部设在汉城。
美国SC公司是SC电子的一个子公司,专门为美国国内提供配送和服务功能。公司在芝加哥设有一个中心仓库,为两类顾客提供服务,即分销商和原始设备制造商。分销商一般持有SC公司产品的库存,根据顾客需要供应产品。原始设备制造商使用SC公司的产品来生产各种类型的产品,如自动化车库的开门装置。
SC电子大约生产2500种不同的产品,所有这些产品都是在远东制造的,产成品储存在韩国的一个中心仓库,然后从这里运往不同的国家。在美国销售的产品是通过海运运到芝加哥仓库的。
近年来,美国SC公司已经感到竞争大大加剧了,并感受到来自于顾客要求提高服务水平和降低成本的巨大压力。不幸的是,正如库存经理H先生所说:“目前的服务水平处于历史最低水平,只有大约70%的订单能够准时交货。另外,很多没有需求的产品占用了大量库存。”在最近一次与美国SC公司总裁和总经理及韩国总部代表的会议中,H先生指出了服务水平低下的几个原因:
1.预测顾客需求存在很大的困难。
2.供应链存在很长的提前期。美国仓库发出的订单一般要6~7周后才能交货。存在这么长的提前期主要因为:一是韩国的中央配送中心需要1周来处理订单;二是海上运输时间比较长。
3.公司有大量的库存。如前所述,美国公司要向顾客配送2500种不同的产品。
4.总部给予美国子公司较低的优先权。美国的订单的提前期一般要比其他地方的订单早大概1周左右。
为了说明预测顾客需求的难度,H先生向大家提供了某种产品的月需求量信息。但是总经理很不同意H先生的观点。他指出,可以通过用空运的方式来缩短提前期。这样,运输成本肯定会提高,但是,怎么样进行成本节约呢一般来说,安全库存=平均销量×供应周期(提前期)。从这个公式可见,安全库存与顾客需求和订单的提前期有很大关系,顾客需求难以确定,安全库存就无法确定;提前期越长,安全库存的水平就越高。因此,要有效地解决库存管理问题,抛开成本因素不谈,就必须解决和以上因素相关的问题,比如,有效地预测顾客需求、减少提前期以及平衡安全库存和服务水平之间的关系,等等。但是,很多错综复杂的原因使得顾客需求的不确定性大大增加。一是产品寿命周期的不断缩短。由于SC公司是生产电子类产品的,所以产品寿命对其影响比较大。二是电子产品市场上不断出现新的竞争性产品或者替代产品,这些产品的增多使SC公司预测某一具体产品的需求变得更加困难,尽管预测同一市场上相互竞争的所有产品的需求量相对比较容易,但预测单个产品的需求量就比较困难。三是很多产品的销售受季节的影响,需求波动比较大,之前H先生提供的某一产品的月需求量信息情况就很好地说明了这一点。因此,顾客需求的不确定性使得订单的提前期难以确定;同时,及时响应客户需求的库存量也无法得知。对于服务水平和库存,则必须在服务水平和库存之间寻求一个公司和零售商或者经销商都能接受的平衡点。当然,SC公司必须弄清楚哪些货物的库存不足,而又有哪些货物因需求不足而带来大量的库存,并在实际操作中对这些库存不足的货物重点对待,提高客户响应度,同时降低那些滞销或者销售情况不好的产品库存水平。
案例分析要求:

分析案例中总经理提出的空运方式对提前期以及库存带来的影响。

单项选择题