根据《柴油车排放污染防治技术政策》，为达到相当于欧洲第二阶段排放控制水平的国家排放标准控制要求，新生产柴油车及车用柴油机可采用（）的技术路线。

A．新型燃油泵、高压燃油喷射、废气再循环（EGR）、增压、中冷等技术相结合

B．电控燃油高压喷射（如电控单体泵、电控高压共轨、电控泵喷嘴等）、增压中冷、废气再循环（EGR）及安装氧化型催化转化器等技术相结合

C．更高压力的电控燃油喷射、可变几何的增压中冷、冷却式废气再循环（EGR）、多气阀技术、可变进气涡流等，并配套相应的排气后处理技术的

D．更高压力的电控燃油喷射、可变几何的增压中冷、冷却式废气再循环（EGR）、多气阀技术、可变进气涡流

接地阻抗测试中，一般情况下，有效接地系统和低电阻接地系统接地装置的接地电阻应符合下式要求：R小于等于（）/I（I为计算用的流经接地装置的入地短路电流）。

A.1000

B.2000

C.3000

D.5000