问题
单项选择题
直升机机身的主要组成（）.
A.前段、驾驶舱、中段、客舱与尾斜梁
B.前段、中段、尾斜梁、尾梁、尾桨和起落装置
C.前段、中段、过渡段、尾梁、斜梁与主减速器舱等
答案
参考答案：C
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直升机机身的主要组成（）.
A.前段、驾驶舱、中段、客舱与尾斜梁
B.前段、中段、尾斜梁、尾梁、尾桨和起落装置
C.前段、中段、过渡段、尾梁、斜梁与主减速器舱等
参考答案：C
公开发行A股的X股份有限公司(以下简称X公司)系ABC会计师事务所的常年审计客户。A和B注册会计师负责对X公司2011年度财务报表进行审计。X公司2011年度财务报告于2012年2月25日获董事会批准，并于同日报送证券交易所。其他相关资料如下：
在对X公司的审计过程中，A和B注册会计师注意到以下事项：
(1)X公司欠H公司货款117万元，2011年3月5日与H公司签订协议，用X公司自产商品抵债，商品公允价值为100万元，成本80万元。X公司作如下会计处理：借记“应付账款”117万元，贷记“库存商品”80万元， “营业外收入”37万元。
(2)X公司会计政策规定，对应收款项采用账龄分析法计提坏账准备。根据债务单位的财务状况、现金流量等情况，确定坏账准备计提比例分别为：账龄1年以内的(含1年，以下类推)，按其余额的10%计提；账龄1～2年的，按其余额的30%计提；账龄2～3年的，按其余额的50%计提；账龄3年以上的，按其余额的80%计提。X公司2011年12月31日未经审计的应收账款账面余额为5192.9万元.相应的坏账准备余额为636.49万元。应收账款账面余额明细情况如下表所示。
| 单位：万元 | ||||
| 1年以内 | 1～2年 | 2～3年 | 3年以上 | |
| 应收账款-a公司 | 3515 | 50 | 93.2 | |
| 应收账款-b公司 | 200 | 1510 | 5.4 | |
| 应收账款-e公司 | 60 | 2.5 | ||
| 应收账款-d公司 | 950 | -1200 | ||
| 应收账款-e公司 | 6.8 | |||
| 小计 | 4725 | 360 | 101.1 | 6.8 |