参考答案：

气缸冷却：移出压缩热，防止缸壁温度过高，改善润滑条件。

中间冷却：降低下一级吸气温度，减小功耗。

压后冷却：降低排气比容，提高气瓶储气量，减小气瓶内压力下降幅值，便于油、气、水分离。

滑油冷却：降低滑油温度，以保持良好的滑油性能，有利于对摩擦面的冷却。