尾轴在正车时的主要变形为（）变形。

A．剪切

B．压缩和扭转

C．弯曲

D．拉伸和扭转

在确定土料压实参数的碾压试验中，一般以单位压实遍数的压实厚度( )者为最经济合理。

A．最大

B．最小

C．等于零

D．无穷小