参考答案：

靠背轮也叫联轴器，它是用来连接汽轮机与发电机转子及多缸机组各汽轮机转子，以最终拖动发电机和其它驱动的机械。

靠背轮结构型式较多，按性能分：有刚性（固定式）、挠性（洁动式）、半挠性（半固定）。

⑴刚性靠背轮：刚性靠背轮是将被连接的转子轴端的靠背轮直接用螺栓连接在一起，以此传递扭矩，刚性靠背轮简单，维护方便，工作可靠，可以承受很大的扭矩，又不需要特殊的润滑油，由于靠背轮之间是紧固的连接，刚性强，不容许被连接靠背轮产生相对的轴向和径向位移，因此除传递扭矩外，尚可传递轴向力和径向力，利用这一特点可使多个相互刚性连接的转子共用一个推力轴承，也可使转子采用三径向轴承支承结构，这样就简化了转子支承定位设备，缩短了机组轴向尺寸，但是刚性连接转子的振动互相传递，彼此之间影响较大，发生异常振动找原因比较麻烦，所以刚性靠背轮在转子找中心时应考虑的因素较多，公差要求比较高，由于刚性靠背轮有以上特点，故在大功率汽轮机上得到广泛的采用，我厂现有四台机组转子全部使用刚性靠背轮连接。

⑵挠性靠背轮：挠性靠背轮型式较多，常见的有齿形、轮形、弹簧式等，此种靠背轮挠性强，容许被连接的转子有相对较大的偏心和偏折，对振动的传递也不敏感，也不传递轴向力，但结构较复杂，要求工艺水平高，工作中一般需要润滑油，在容许相对轴位移的条件下，传递的扭矩不能大，故挠性靠背轮仅用于中小型机组或主轴与主油泵的连接上。

⑶半挠性靠背轮：它主要由转子轴端的靠背轮波形筒皮连接螺栓等组成，由于有波形连接件因而具有一定的挠性，挠性主要表现在横向（即弯曲方向）它容许被连接转子间有稍大的偏心和偏折。运行中机组中心关系变化时，对轴承负荷分配影响较小，能传递不太大的轴向力，允许相连的两个转子有少许的轴向位移，对震动的传递也不十分敏感，国产200MW机组低压转子与发电机连接采用半挠性连接。