参考答案：

基本特征是各衔接方向共用的到达场、出发场依次纵列配置。

优点：

（1）为各方向到达编组的列车创造了良好的作业条件。

（2）改编车辆和调机作业行程短，解编效率高，能力较大。

（3）站内各种作业交叉干扰较横列式和混合式较少，车站通过能力较大。

（4）同类车场集中布置且仅设一套调车设备，有利于实现编组站现代化。

缺点：

（1）方向改编列车走行里程较长。

（2）车站站坪长度较长。

（3）站内采用跨线桥立体疏解布置，不利于向双向编组站布置图发展。