(一) 某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km/h，路基宽度10m。桩号k15+000～kl8+000为石方开挖地段，石方含量达80%。 桩号kl8+000～kl9+000为填方路堤，平均填方厚度l5m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平 台、四个作业区段。在路床顶面以下0.5m为第一级台阶，0.5～1.5m.为第二级台阶，l.5～3m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。四个作业区 段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填 满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。 施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实度、纵断面高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。 问题
针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理
