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问题 单项选择题

修补方法修补层与基体结合强度最大的是（）。

A.粘结

B.金属喷涂

C.堆焊

D.镀铬

答案

参考答案：C

问答题

(二)　　背景资料：沿海地区某单线铁路中的某一段，设计揭示为海相沉积的中～厚层软土。该段中有一座铁路中桥，设计为4跨16米简支T梁，钻孔桩基础，桩直径1.2米，桩长55米(摩擦桩)，台后路基填土高度3.0米。设计要求对桥台及路基范围内的基底均采用袋装砂井处理，处理深度为12米。　　该桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩(台)身施工，并如期完成。　　桥梁建成通车半年后，发现该桥出现桥台移位，梁缝压死。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8米。　　问题：

为防止桥台移位的进一步加剧，保证列车的通行，先期可以采用什么措施进行临时处理
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单项选择题

甲方(开发公司)于2005年7月委托乙方(建筑公司)建筑两栋(分别称为A座和B座)8层共5000m2的商品房。至2005年12月止甲方共支付乙方工程款1500万元，此时A座建至4层，B座建至5层，工程到此停工。此后甲、乙双方为工程款发生纠纷，甲方认为工程款实际发生1400万元人民币，乙方应返还100万元；乙方则认为工程款实际发生1580万元，甲方尚应再付80万元。双方争执不下，至2007年7月甲方向法院起诉，法院委托评估机构对甲方实际应支付给乙方的工程款进行评估。

确定评估结论的依据是( )。

A．以1500万元作为评估值

B．以(1400+1580)/2=1490万元作为评估值

C．以2007年7月的预算定额、材料差价等资料为依据，按该两栋商品房到停工之日止实际发生的工程量计算评估值

D．以2005年7月至12月的预算定额、材料差价等资料为依据，按该两栋商品房到停工之日止实际发生的工程量计算评估值
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