充分发挥工程价格作用的主要障碍是()。

A、工程造价信息的封闭

B、投资主体责任制尚未完全形成

C、传统的观念和旧的体制束缚

D、工程造价与流通领域的价格联系被割断

19世纪60年代，总长度3万英里的美国铁路有多种轨距。南部采用铁路轨距以5英尺居多，北部采用最普遍的轨距四4.9英尺，部分地区采用6英尺、5、6英尺的轨距。这反映当时美国（）。

A.尚未形成成熟的同一国内市场

B.铁路部门是经济增长的主导部门

C.科技水平限制了制造业的发展

D.战争破坏了基础交通设施建设