公路路基挡土墙荷载计算时，下述不合理的是( )。

A．挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法

B．当墙高小于10.0m时，高速公路、一级公路挡土墙的结构重要性系数宜取1.0

C．作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载

D．挡土墙前的被动土压力一般可不计入，当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时，可计入被动土压力，但应按规定计入作用分项系数