参考答案：

汽轮机在启停机时，汽缸和转子是一个加热和冷却的过程。启、停时，势必使内外缸存在一定的温差。启动时由于内缸膨胀较快，受到热压应力，外缸膨胀较慢则受到热拉应力；停机时应力则相反。当汽缸金属应力超过材料的屈服应力极限时，汽缸可能产生塑性变形或裂纹，而应力的大小与内外缸的温差成正比，内外缸的温差与金属的温度变化率成正比，所以用金属温升率和温降率作为控制热应力的指标。