权威的美国《公路通行能力手册》（1950年）中，根据通行能力的性质和使用要求，将通行能力分为三种情况，简述其定义。

锚抓底后，锚环处锚链与锚杆之间夹角θ：（）.

A.为零时，锚的抓力系数最大

B.越大时，锚的抓力系数越大

C.为某一正值时，锚的抓力系数最大

D.为零时，各种类型船用锚抓力系数均接近3