时速350公里的沪杭高铁是如何炼成的：沪杭高铁设计、建设前所未有的要求和挑战：
控制沉降。杭嘉湖平原，地表水丰富，土质松软，地面沉降是沿线地区典型的地质灾害，沪杭高铁软基地段“以桥代路”，桥梁占线路长度的90％。
领先世界的创新。沪杭高铁在固定、移动设备，软、硬件系统等设计都有领先世界的创新，我国最新研制的高速动车组具有自主知识产权，是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车。无砟轨道施工技术，“一根钢轨铺到底”，依赖于无数根无缝钢轨，通过焊接连成整体，道床没有枕木，也没有道砟。沪杭高铁采用了具有完全自主知识产权的高铁道岔板技术，解决了列车在高速行驶过程中变换轨道的世界级难题。
此外，为保证动车安全运行，沪杭高铁是国内第一条实现安全保护同步设计、同步施工、同步验收的高速铁路，警务区、逃生通道、防抛网、安全监控设施等一次建成，体现了高铁建设的最新成果。
沪杭高铁使上海、杭州的旅行时间压缩到最快38分钟。沪宁杭的时空距离将进一步拉近，沪杭高铁促使上海、杭州出现双城同城的效应。
沪杭高铁建设是怎样处理好尊重客观规律性与发挥主观能动性关系的？
参考答案：
①规律是客观的，不以人的意志为转移，我们必须遵循规律，按规律办事。沪杭高铁建设根据杭嘉湖平原的地质特点软基地段“以桥代路”控制沉降，无砟轨道施工技术，“一根钢轨铺到底”等，从实际出发，实事求是，按照客观规律的要求破解世界级难题。
②意识具有能动作用，人可以发挥主观能动性在认识和把握规律的基础上，根据规律发生作用的条件和形式利用规律达到预期的目的。沪杭高铁建设研发无砟轨道施工技术、高铁道岔板技术等完全自主知识产权的领先世界的创新，建设世界上运营速度最快、科技含量最高的高铁，充分体现了发挥意识的主动性、创造性和自觉选择性，体现了对客观规律的认识和把握。
③可见，时速350公里的沪杭高铁的炼成正是尊重客观规律和发挥主观能动性相结合的结果。