小强在验证杠杆平衡条件的实验中：

（1）实验前没有挂钩码和弹簧测力计时，发现杠杆左端高右端低，要使其在水平位置平衡，应将杠杆左端的平衡螺母向________调节，这一调节过程的目的是为了使杠杆的_________对杠杆平衡不产生影响，这时杠杆重力的力臂为____________。

（2）在图中，杠杆水平平衡后，小强调节左边钩码的个数和位置，使杠杆水平平衡时，测出F₁=1.2N，F₂=1.5N；OA=30cm，OB=20cm。他将所得数据直接代入杠杆平衡条件的公式中，发现F₁×OA和F₂×OB并不相等，从而认为杠杆的平衡条件不一定是F₁ l₁= F₂ l₂。小强的失误是______________________。

（3）在图中，若B处的钩码不变，小强将弹簧测力计由A处移到C（OC=10cm）处，施加一个竖直方向的力，使杠杆在水平位置平衡，则这个力的方向应__________，大小为___________N。

（4）在图中，若B处的钩码不变，小强不用弹簧测力计，在A处挂_______N的钩码，杠杆在水平位置仍然平衡。

2012年中秋撞上国庆，双节共度。从9月30日—10月7日的8天里，约7.4亿中国人通过公路、铁路、民航等出行，创下同期出行新纪录，中国交通管理部门承受巨大压力。据此回答

小题1:为缓解今后再出现类似“黄金周”满负荷交通状况，作为公民的你可以

①就交通管理事宜提交意见，积极行使提案权，参与民主管理

②对交通管理措施的不完善、不合理之处提出批评、建议，行使监督权

③向有关交通管理部门提出意见，通过社情民意反映制度参与民主决策

④自由表达自己对交通运输措施的态度，行使表决权

A．①②

B．③④

C．②③

D．①④小题2:为应对如此集中的出行高峰，交通运输、铁路部门虽全力以对，但瑕疵难免。中国交通管理部门仍需顶着巨大的压力前行，改进工作中的不足。下列措施有助于缓解和减少交通拥堵的是

①中国交通管理部门加强市场监管，建立跨省的协调联动机制，共同应对突发事件

②中国交通管理部门落实政治职能，加强宏观调控，采取综合性的措施保障高效通畅

③中国交通管理部门以人为本，切实加强安全监管、科学组织运输、提供优质服务

④中国交通管理部门行使立法权，制订应对突发客流的应急预案，防患于未然

A．①②

B．①③

C．①④

D．③④