简述高速公路沥青混合料配合比设计步骤。
参考答案:①目标配合比设计阶段。用工程实际使用的材料,优选矿料级配,确定最佳沥青用量,符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求,供拌和机确定各冷料仓的供料比例。
②生产配合比设计阶段。对间歇式拌和机,按规定方法取样测试各热料仓的材料级配确定各热料仓的配合比,供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度,尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验和试拌,通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量,由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2%。
③生产配合比验证阶段。拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段,并取样进行马歇尔试验,同时从路面上钻芯样观察空隙率的大小,由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中,至少要包括0.075、2.36、4.75mm及公称最大粒径的筛孔的通过率,并接近优选的工程设计级配范围的中值。对确定的标准配合比,宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。
④确定施工级配的允许波动范围。