某市为改善越江交通状况，提出以下两个方案。

方案1：在原桥基础上加固、扩建。该方案预计投资40000万元，建成后可通行20年。这期间每年需维护费1000万元。每10年需进行一次大修，每次大修费用为3000万元，运营 20年后报废时没有残值。

方案2：拆除原桥，在原址建一座新桥。该方案预计投资120000万元，建成后可通行60年。这期间每年需维护费1500万元。每20年需进行一次大修，每次大修费用是5000万元，运营60年后报废时可回收残值5000万元。

不考虑两方案建设期的差异，基准收益率为6%。

主管部门聘请专家对该桥应具备的功能进行了深入分析，认为应从F₁、F₂、F₃、F₄、F₅共五个方面对功能进行评价。表6-1是专家采用0-4评分法对5个功能进行评分的部分结果，表6-2是专家对两个方案的5个功能的评分结果。

若采用价值工程方法对两方案进行评价，分别列式计算两方案的成本指数（以年费用为基础）、功能指数和价值指数，并根据计算结果确定最终应入选的方案（计算结果保留三位小数）。

小英乘坐在行驶的“和谐号”列车上，看到路旁的树向后运动，小英是以     为参照物的。