2015年8月5日，中国中车晚间公告，公司收到公司第一大股东中国南车集团公司和第二大股东中国北方机车车辆工业集团公司通知，北车集团与南车集团签署了《合并协议》，两集团变身“中国中车”，以打造一家以轨道交通装备为核心、跨国经营、全球领先的大型综合性产业集团，推动中国高端装备制造进一步走向世界。中国北车和中国南车的强强联合（）

①有利于提升竞争优势，增强国际竞争力

②是垄断行为，旨在获取高额垄断利润

③有利于提高资源利用效率

④必将导致列车价格和票价的提高

A、①②

B、②③

C、①③

D、②④

H股上市公司持股量最高的3名公众股东，合计持股量不得超过证券上市时公众持股量的30%。( )