由于能力在很大程度上是一个客观感觉，因此在进行压力管理时要区别不同的对象，采取不同的策略，根据对象的不同特点做到具体问题具体分析。
参考答案：对
结构概率极限状态设计法中极限状态可分为承载能力极限状态和（）。
多轴箱内齿轮传动副的传动比范围为（）。
A.1/1.5≤i≤1.5
B.1/2≤i≤2
C.1/4≤i≤2
