某城市附近交通繁忙的公路桥梁，其中一联为五孔连续梁桥，其总体布置如图所示，每孔跨径40m，桥梁总宽10.5m，行车道宽度为8.0m，双向行驶两列汽车；两侧各1m宽人行步道，上部结构采用预应力混凝土箱梁，桥墩上设立两个支座，支座的横桥向中心距为4.5m。桥墩支承在岩基上，由混凝土独柱墩身和带悬臂的盖梁组成。计算荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载3.45N/m2，混凝土重度按25kN/m3计算。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)解答。
该桥四个桥墩高度均为10m，且各个中墩均采用形状、尺寸相同的盆式橡胶固定支座，两个边墩均采用形状、尺寸相同的盆式橡胶滑动支座。当中墩为柔性墩，且不计边墩支座承受的制动力时，则该桥在四季均匀温度变化升温+20℃的条件下（忽略上部结构垂直力影响），当墩柱采用C30混凝土时，其Ec=3.0×104MPa，混凝土线膨胀系数α=1×10-5/℃。试判定2号墩所承受的水平温度作用标准值（kN），与下列何项数值最接近（）
提示：不考虑墩柱抗弯刚度折减。
A．25
B．250
C．500
D．750
