参考答案：

（1）目前对在机动幅度范围内超出或低于合同数量的多装或少装部分，一般按合同价格计价结算。

（2）为防止有权选择溢短装的当事人利用行市变化有意多装或少装而获取额外好处，有的合同规定多装或少装部分不按合同价格计算，而代之以按装船日的行市或目的地的市场价格计算。

（3）若双方未能就装船日或到货日或是市场价格取得协议，则可交由仲裁机构解决。

（4）有的合同还规定多交或少交货物当中一部分按合同价格计算，其余部分按装船时或到货时的市价计算。