英国科学家发明了一种“人造汽油”，他们决定在牛津大学设点宣传该产品。请根据所提供的材料，拟写一份宣传广告。要求：只写广告的宣传鼓动内容；至少使用一种修辞；语言表达简明流畅，生动得体。（100字左右）（5分）

“人造汽油”就是氢燃料。由于成分为氢气，燃料燃烧时不会产生有害气体，对环境毫无影响。

氢燃料的环保性很早就为人所知，氢能的主要使用方式是氢的直接燃烧和氢燃料电池的电化学转换。但现有的氢储存技术成本昂贵、安全稳定性差。为了解决这个问题，伦敦大学学院鲁特福德·艾普顿实验室和牛津大学的科学家们研究出一种把高密度的氢挤压进小水珠的方法，这样储存的氢能以液态形状倒出或泵进油箱，就像普通汽油一样。解决了氢的储存问题，氢燃料的全方位普及便迈入了一个新阶段。

如此形成的小水珠核心为纳米结构的氢化物，而外壳则是高分子聚合物构成的氢化物载体，十分易于燃料储存。牛津大学的史蒂芬·沃尔克表示：“我们制造的这种取代传统燃油的高容量的储氢材料适用于燃烧汽油的现有汽车，因此无需对车进行改造。”

据悉，一箱这种未命名的“人造汽油”至少能支持汽车跑300—400英里（约合483—644公里），里程数与传统汽油的一致。“人造汽油”每升的价格是人民币2元。

二氧化锰与浓盐酸混合加热得到氯气，如图是制取并探究Cl₂化学性质的装置图。

(1)圆底烧瓶中发生反应的化学方程式为                                     。

(2)若要得到干燥纯净的气体，B、C中应分别盛放的试剂为           、          。

(3)E中若装有FeCl₂溶液，反应的离子方程式为                         ，E中若装有淀粉碘化钾溶液，能观察到的实验现象是                        。

(4)实验中发现：浓盐酸与MnO₂混合加热生成氯气，稀盐酸与MnO₂混合加热不生成氯气。针对上述现象某化学兴趣小组对“影响氯气生成的原因”进行了讨论，并设计了以下实验方案：

a．稀盐酸滴入MnO₂中，然后通入HCl气体加热

b．稀盐酸滴入MnO₂中，然后加入NaCl固体加热

c．稀盐酸滴入MnO₂中，然后加入浓硫酸加热

d．MnO₂与NaCl的浓溶液混合加热

e．浓硫酸与NaCl固体、MnO₂固体共热

①实验b的目的是                                                     ，实验c的目的是                                                  。

②实验现象：a、c、e有黄绿色气体生成，b、d没有黄绿色气体生成。由此得出影响氯气生成的原因是                                                             。