在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于：（）.

A.舵面偏转产生的枢轴力矩

B.助力器传动舵面的驱动力

C.感力定中机构提供的模拟感觉力

D.舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加

为保证远动信息的可靠传输，通讯规约都采用了相应的纠错技术，CRC校验是（）。

A.循环冗余校验

B.奇偶校验

C.纵横奇偶校验