参考答案：

柴油的凝点越低，输转倒装作业越顺利，发动机泵送性能越好，但凝点不能作为柴油可能使用的最低温度，因为在温度降低时，柴油在凝固之前蜡结晶的出现就会造成供油不畅甚至中断，一般柴油凝点要比环境温度低5~10℃，才能顺利使用。冷滤点与柴油的实际使用温度有良好的对应关系，且不管柴油是否加有流动改进剂，都可用来判断柴油可能使用的最低温度。