问题 问答题 案例分析题

大洋建筑公司承接了一项科技产业大厦工程的任务,建筑面积129728㎡,地下3层,地上28层,箱形基础,主体为框架剪力墙结构。该项目地处城市主要街道交叉路口,是该地区的标志性建筑物。因此,施工单位在施工过程中加强了对工序指令的控制。在第5层楼板钢筋隐蔽工程验收时发现整个楼板受力钢筋型号不对、位置放置错误,施工单位非常重视,及时进行了返工处理。在第10层混凝土部分试块检测时发现强度达不到设计要求,但实体经有资质的检测单住检测鉴定,强度达到了要求。由于加强了预防和检查,没有再发生类似情况。该楼最终顺利完工,达到验收条件后,建设单位组织了竣工验收。

问题:

1.工序质量控制的内容有哪些?

2.说出第5层钢筋隐蔽工程验收的要点。

3.第l0层的质量问题是否需要处理?请说明理由。

4.如果第l0层实体混凝土强度经检测达不到要求,施工单位应如何处理?

5.该综合楼达到什么条件后方可竣工验收?

答案

参考答案:

1.本题考核工序质量控制的内容。工序质量控制的内容主要包括: 

(1)严格遵守施工工艺规程; 

(2)主动控制工序活动条件的质量; 

(3)及时检查工序活动效果的质量; 

(4)设置工序质量控制点。 

2.本题考核隐蔽工程的验收要点。第五层钢筋隐蔽工程验收要点主要包括: 

(1)按施工图检查纵向受力钢筋,检查钢筋品种、直径、数量。 

(2)检查混凝±保护层厚度,构造钢筋是否符合构造要求。 

(3)钢筋锚固长度.箍筋加密区及加密间距。 

(4)检查钢筋接头:如绑扎搭接,要检查搭接长度、接头位置和数量(错开长度、接头百分率);焊接接头或机械连接,要检查外观质量,取样试件力学性能试验是否达到要求。 

(5)检查预埋件数量、位置、尺寸等。 

3.本题考核质量问题的处理要求。第l0层的质量问题不需要处理。 

理由:虽然发现试块强度达不到设计要求,但实体经有资质的检测单位检测鉴定,强度已达到了要求,所以应予以验收,质量问题不需要处理。 

4.本题考核质量问题的处理要求。如果第l0层实体混凝土强度检测达不到要求,应报告监理和建设单位,检验实体质量;经检查后合格可不进行处理;经检查不合格的,经原设计单位核算认可能够满足结构安全和使用功能,可验收;若经原设计单位核算认可不能满足结构安全和使用功能,经各方讨论定出方案,方案批准后.由施工单位返工、返修或加固处理;监理等各方对加同处理后的实体进行检查验收;对此质量问题进行分析,讨论加强预防的措施。 

5.本题考核建设项目竣工验收的条件。该综合楼的竣工验收,属于单位工程的竣工验收,需要达到的条件是: 

(1)完成建设工程设计和合同规定的内容; 

(2)有完整的技术档案和施工管理资料; 

(3)有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告; 

(4)有勘察、没计、施工、工程管理等单位分别签署的质量合格文件; 

(5)按设计内容完成,工程质量和使用功能符合规范规定的设计要求协议内容; 

(6)有承包商签署的工程保修书。

解析:

选择题
多项选择题

199×年×月×日7时30分,××次特快旅客列车,运行到高新线罗家站至高台山站间2km+26m无人看守道口处,与某县新民镇个体大客车相撞,造成65人死亡,4人重伤,5人轻伤的特大路外伤亡事故。
1月31日,担当××次特快列车牵引任务的某机务段内燃机车东方红(3)型0007号,列车编组16辆,总重850t,列车于7时26分,由罗家站通过后,以95km/h的速度运行至该道口鸣笛标前,司机按规定鸣笛示警,在距道口约150m处,司机发现列车运行前方左侧公路上,有一辆大客车由北往南向道口方向行驶,司机立即鸣笛示警,但大客车没有停车迹象,机车司机果断采取紧急制动停车措施,该列车在非常制动状态下与抢越道口的大客车中部相撞,大客车被撞粉碎,机车第二轴两轮被垫脱轨,越过道口457m处停车。汽车乘客当场死亡59人(含司乘2人)、重伤l0人(医院抢救中死亡6人),轻伤25人。
根据现场勘查和调查认定,肇事道口标志齐全,铺面平整,设备完好。造成这起事故的主要原因是大客车驾驶员薛某违章抢越道口所致。大客车在通过无人看守道口时没有停车,严重违反了《中华人民共和国道路交通管理条例》第44条第2款“通过无人看守道口时,须停车嘹望,确认安全后,方准通过”和国家七部委经交[1986]161号文件第19条关于“车辆、行人通过没有道口信号机的无人看守道口及行人过道时,必须停车或止步瞭望,确认两端均无列车开来时方准通行”的规定。严重违章是造成此次事故的直接原因。此外,大客车定员60人,实际载客94人(含司乘2人)严重超员,加之两侧玻璃有霜,影响瞭望,为此次事故的发生埋下了隐患。
这起事故是大客车驾驶员薛某严重违章抢越道口所致。司机薛某是这起特大路外伤亡事故的直接责任者,本应追究其刑事责任,但因其在事故中死亡,故不再追究。个体业主魏某对此起事故负有责任,由铁路执法机关依法追究其责任。
防止同类事故的措施
1.强化对机动车辆和驾驶员的安全管理和教育。各级政府和主管部门要采取有效的对策,解决机动车辆管理中存在的问题。对所有机动车驾驶人员进行一次全面的安全教育,摆正安全与效益的关系,尤其对个体客车的驾驶员,要做到一车不漏,一人不丢,真正树立安全第一,安全就是效益的思想。
2.发挥三级道口管理委员会的作用。各级道口管理部门要认清形势,明确任务,健全组织,加强动态检查,对易于发生事故的无人看守道口推行有偿监护,确保行人车辆通过道口的安全。
根据以上情形回答下列问题,1~3题为单选题,只有一个正确的答案,4~8题为多选题,有两个或两个以上的正确答案。

这起事故进行事故事实材料收集过程中,与事故鉴别、记录有关的材料应包括: ( )。

A.发生事故的单位、地点、时间

B.受害人和肇事者的姓名、性别、年龄、文化程度、职业、技术等级、工龄、本工种工龄等

C.受害人和肇事者的技术状况、接受安全教育情况

D.出事当天,受害人和肇事者什么时间开始工作、工作内容、工作量、作业程序、操作时的动作

E.受害人和肇事者过去的事故记录