（）可以作为零件制造工艺过程的最终热处理。

A、退火

B、正火

C、淬火

D、调质

E、锻打

在具有三段式压力制度的飞机上，对压力变化率的控制：（）

A、在所有各阶段均能进行

B、仅在等压调节段才能进行

C、仅在不增压调节段才能进行

D、在飞机爬升过程中等余压调节段不起作用