在《牵引计算》中需另外计算列车起动阻力的原因包括（）。

A.机车、车辆停留时轴颈与轴承之间润滑油被挤出，油膜减薄

B.轴箱内温度降低，油的粘度增大

C.轴颈与轴承的摩擦阻力增大

D.车轮压在钢轨上产生凹形变形比运行时大，增加了滚动阻力

E.列车起动时，要求有较大的加速力以克服列车的静态惯性力