参考答案：打车软件是一种智能手机应用，乘客可以便捷地通过手机发布打车信息，并立即和抢单司机直接沟通，大大提高了打车效率。目前，用户主要集中在北上广等一线城市。但打车软件由于正处于探索起步阶段，商业模式尚不明确，导致运营成本较高。因此我们应该辩证的看待这一新兴事物。 一方面，手机打车软件通过加价等手段，提高了打车成功几率，不仅有利于司机增加收入，而且还更好的为顾客服务，实现了司机和打车者双赢;同时打车软件本身有利于提高出租车行业整体效率，实现资源的优化配置;而且打车软件改变了出租车市场“招手即停”的供需关系，也是市场销售手段的一次创新。 但另一方面，打车软件分散司机注意力，存在安全问题，对不会使用打车软件的中老年乘客造成不公;特别是由于打车市场的不规范，导致加价策略在某种程度上加剧了原有公共交通资源的分配矛盾，打乱了路边打车和应用订车的公平竞争环境，可能会影响此类打车软件的发展前景。 正是如此，一些地方的交通管理部门已经开始尝试出台监管措施，以此发挥打车软件长处的同时，减少副作用。 首先，加强法规的制定，明确手机电召服务商应纳入全市统一电召平台、在出租汽车行业开展手机电召服务的准入和退出条件。并按照“政府引导、企业运作”思路，本着“联合调派、开放共享”规则推进联合电召服务的模式。 其次，研究建立出租汽车管理和服务信息系统，鼓励企业依托电话调度平台，扩大电话、网络、手机等不同方式的叫车服务能力。 再者，探索建立部门联动机制，在行驶途中违反《道路交通安全法》的，由公安交警部门加大查处力度，确保行车安全;对违反政府定价，存在加价行为的，由物价部门进行调查处置;对有扰乱市场秩序行为的，由工商管理部门依照不正当竞争法，予以处置。 最后，最好的办法还是保持必要的宽容，在尊重市场规律的同时进行必要的引导，使新生事物更好地发挥生命力和创造力。