问题
单项选择题
某装配式钢筋混凝土简支梁桥位于城市附近交通繁忙公路上，双向行驶，桥面净宽为：净-7+2×0.75m人行道及栏杆，标准跨径为16m，计算跨径为15.5m。设计汽车荷载为公路-Ⅱ级，人群荷载为3.0kN/m2，汽车荷载冲击系数μ=0.245。某根主梁的荷载横向分布系数如图所示。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D 60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D 62—2004)解答。
已知主梁跨中由永久荷载产生的弯矩标准值M0g=900kN·m，汽车荷载产生的弯矩标准值M0q=1200kN·m(含冲击系数)，人群荷载产生的弯矩标准值M0r=40kN·m，试问，该主梁跨中截面在持久状态下按承载力极限状态的弯矩基本组合值(kN·m)，与下列何项数值最为接近（）
A．2600
B．2800
C．3000
D．3200
答案
参考答案：B
解析：
解答如下：
LK=16m，查《公路桥涵设计通用规范》表1.0.11，该桥属小桥；查通用规范表1.0.9及注的规定，为重要小桥，安全等级为二级，故取γ0=1.0
γ0M=γ0(γGMGk+γQ1M0q+ψcγQ2M0r)
=1.0×(1.2×900+1.4×1200+0.8×1.4×40)
=2804.8kN·m