问题
多项选择题
一、
| 某一铁路新建线，沿线所经地貌主要有河谷阶地、丘陵、低山3种，所经地区属剥蚀成因类型，地形切割细碎，林木覆盖率低且不断恶化，水土流失严重。沿线水系有长江支流。地下水主要类型有第四系松散堆积层孔隙潜水及基岩裂隙水、岩溶水等。沿线不良地质主要有错落、崩塌、岩堆、岩溶、人为坑洞及顺层、软质岩路堑边坡风化剥落、局部陡崖危岩落石等，特殊岩土主要有软土、膨胀土等，另外还有天然气、煤层瓦斯等有害气体；岩溶、隧道涌水有可能减少或疏干地表水或造成地下水位下降从而引起环境工程地质问题。工程所处地区属亚热带湿润季风气候区，温暖湿润，雨量充沛，常年多北风、东北风、西北风，沿线矿产资源品种较多，以非金属矿为主。该线路采用跨越长江支流方案，且铁路线两侧分布有少量居民区和小学、医院等设施。 根据以上内容，回答以下问题。 |
铁路环境噪声主要包括( )。
A．列车运行时的轮轨噪声
B．空气动力性噪声
C．站场有线广播噪声
D．列车制动噪声
答案
参考答案：A,B,C,D
解析：铁路环境噪声主要有机车车辆辐射时的稳定噪声及与行车有关的间歇噪声。稳定噪声包括机车动力装置和辅助系统辐射的噪声及列车运行时的轮轨噪声、空气动力性噪声。间歇噪声主要有机车鸣笛，列车启动、制动、联挂及通过曲线、道岔时产生的噪声及站场有线广播等。