某市为改善越江交通状况，提出以下两个方案。
方案1：在原桥基础上加固、扩建。该方案预计投资40000万元，建成后可通行20年。这期间每年需维护费1000万元。每10年需进行一次大修，每次大修费用为3000万元，运营20年后报废时没有残值。
方案2：拆除原桥，在原址建一座新桥。该方案预计投资120000万元，建成后可通行60年。这期间每年需维护费1500万元。每20年需进行一次大修，每次大修费用为5000万元，运营60年后报废时可回收残值5000万元。
不考虑两方案建设期的差异，基准收益率为6%。
主管部门聘请监理单位对该桥应具备的功能进行了深入分析，认为应从P1、F2、F3、F4、F5共五个方面对功能进行评价。表1-1是专家采用0～4评分法对5个功能进行评分的部分结果，表 1-2是专家对两个方案的5个功能的评分结果。
[问题]
参考答案：[*]
计算各功能权重。
2．计算两方案的年费用
方案1的年费用＝[*]
=4634.08(万元)
方案2的年费用＝[*]
3．选择方案
方案1的成本指数：[*]
方案2的成本指数：[*]
方案1的功能得分：
6×0.3254+7×0.325+6×0.22579×0.100+9×0.025＝6.700
方案2的功能得分：
10×0.325+9×0.32577×0.22578+0.10079×0.025＝8.775
方案1的功能指数：[*]
方案2的功能指数：[*]
方案1的价值指数：[*]
方案2的价值指数：[*]
因为方案1的价值指数大于方案2的价值指数，所以应选择方案1。
4．计算两方案每辆机动车的平均最低收费额：
方案1的最低收费：[*]
方案2的最低收费：[*]
解析：[考点] 价值工程原理
0～4评分法
利用资金时间价值案费用
