问题
单项选择题
我国A公司与美国B在中国于2000年 2月20日签订了购买5万吨大米的CIF合同。A公司开出信用证规定，装船期限为 2000年6月5日至6月15日，由于甲承运人的船在开往指定港口时由于战争封锁而迟至 6月20日才到达装货港，货物于6月22日装好后启运。承运人在取得B开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。B为这批大米投保了一切险。2000年6月28日，甲船在途中遭遇飓风，甲船不得不抛弃部分大米，船得以继续航行。但留下的部分大米仍被淡水雨淋了。由于船舶的迟延到达，致使目的地大米价格下降，A公司为尽快处理大米而大幅降价，承受了很大的损失。请回答下列第93—100题：
被抛弃的大米的损失，应由谁来承担
A．属于共同海损，A公司、承运人承担
B．属于单独海损，承运人承担
C．属于共同海损，A公司、B承担
D．属于单独海损，A公司承担
答案
参考答案：A
解析：[考点] 共同海损
共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。共同海损应当由受益各方来承担。本题中抛弃的大米属于为了共同安全而有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲，当属于共同海损，应当由受益各方分担损失，本题中的受益方为承运人和A公司，B因为已经交货货物风险已经转移，因此并不是受益方。因此A项为正确答案。