背景材料：

某高速公路工程B合同段，桩号为K6+000~K26+500，全长20.5km。其中路基土方为180万m，绝大部分是借土填方。下面是该合同段实施施工组织设计中某路段路基填筑的施工方案描述。（1）土质分析本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。（2）压实机具的选择与操作本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用轻压（静压），然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。（3）实验路段的结果在K18+100～K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，结果如下：

问题：

根据已经给出施工方案的文字内容评价其施工方案。1）土的分类是否正确？说明理由。该类土作为路基填筑材料的评价是否正确？说明理由。

起落架未放下锁住，除襟翼3或FULL（全位）并且两部无线电高度表失效，会造成起落架面板上的放下箭头灯亮外，还有哪种情况会造成红色放下箭头灯亮（）

A.无线电高度低于750英尺，两发动机N1低于75%（或如果一台发动机停车，另一发动机N1低于97%）

B.无线电高度低于750英尺，两侧发动机不在起飞位，襟翼在1.2.3或全位

C.以上都对