问题 单项选择题

最近台湾地区航空公司客机坠落事故急剧增加的主要原因是飞行员缺乏经验。台湾地区航空部门必须采取措施淘汰不合格的飞行员,聘用有经验的飞行员。毫无疑问,这样的飞行员是存在的。但问题在于,确定和评估飞行员的经验是不可能的。例如,一个在气候良好的澳大利亚飞行1 000小时的教官,和一个在充满暴风雪的加拿大东北部飞行1 000小时的夜班货机飞行员是无法相比的。
上述议论最能推出以下哪项结论(假设台湾地区航空公司继续维持原有的经营规模)

A.台湾地区航空公司客机坠落事故急剧增加的现象是不可改变的。
B.台湾地区航空公司应当聘用加拿大飞行员,而不宜聘用澳大利亚飞行员。
C.台湾地区航空公司应当解聘所有现职飞行员。
D.飞行时间不应成为评估飞行员经验的标准。
E.对台湾地区航空公司来说,没有一项措施,能根本扭转台湾地区航空公司客机坠落事故急剧增加的趋势。

答案

参考答案:E

解析: 题干断定,台湾地区航空公司客机坠落事故急剧增加的主要原因是飞行员缺乏经验。因此,要根本扭转台湾地区航空公司客机坠落事故急剧增加的趋势,必须采取措施,聘用有经验的飞行员。但是,题干又同时断定,确定和评估飞行员的经验是不可能的。因此,可以得出结论:对台湾地区航空公司来说,没有一项措施,能根本扭转台湾地区航空公司客机坠落事故急剧增加的趋势,即E成立。题干也断定,毫无疑问,有经验的飞行员是存在的。因此,对台湾地区航空公司来说,没有一项措施,能确保聘用到有经验的飞行员,不意味着不可能聘用到有经验的飞行员。

问答题

富泰股份有限公司20×8年持有的交易性金融资产及其公允价值的情况如下:
资料一:

交易性
金融生产
(品种)
取得成本6月30日12月31日
数量
(万份)
市价
(元/份)
金额
(万元)
数量
(万份)
市价
(元/份)
公允价值变动
损益(万元)
数量
(万份)
市价
(元/份)
A债券
B债券
C债券
资料二:上述债券均为20×8年6月份购买,全部划分为交易性金融资产核算,20×8年8月10日,富泰公司收到A债券支付的利息40万元。富泰公司每半年按单项交易性金融资产确定公允价值变动损益。
要求:
(1)计算6月30日A、B、C三项交易性金融资产公允价值变动损益金额并填列上表对应项目(需要写出计算过程);
(2)计算20×8年12月31日富泰公司的各单项交易性金融资产所产生的公允价值变动损益金额;
(3)编制8月10日,富泰公司收到A债券支付的利息的账务处理;
(4)编制A、B、C三项金融资产与期末公允价值变动调整有关的会计分录;
(5)假定20×9年2月出售A、B、C三种交易性金融资产,出售前无其他会计事项,不考虑相关税费。售价分别为:1 900万元、1 400万元、1 100万元。编制处置交易性金融资产的会计分录;
(6)假定20×9年出售A、B、C三种债券前分别确认A、B、C债券的利息收入20万元、30万元、25万元并收到了相应利息;售价分别为:1 800万元、1 500万元、1 150万元。编制交易性金融资产确认利息收入及出售时的会计分录。
(会计科目要求写出明细科目,答案中的金额单位用万元表示)

多项选择题