某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。

该段改为轮乘机制给机务段带来（）方面的效益。

A.机车运用效率提高

B.机车修理费减少

C.机车运用台数减少

D.节约机车使用人数